Category: спорт

Category was added automatically. Read all entries about "спорт".

ДР Цертуса 2011

(no subject)

Настоящим объявляю, что все мои персональные данные, тексты, фотографии, рисунки, переписка и т.п. являются объектами моего авторского права (согласно Бернской Конвенции), и оповещаю «ЖЖ» (LiveJournal, Inc / SUP Media) о том, что разглашение, копирование, распространение моей личной информации в коммерческих целях равно как и любые другие противоправные действия по отношению к моему профилю в социальной сети строго запрещены.

Для коммерческого использования всех вышеупомянутых объектов авторского права в каждом конкретном случае необходимо мое письменное разрешение.

Гёттинген
17 января 2015 г.
Александр Куклев
ДР Цертуса 2011

Реабилитационный центр

Аня (моя жена) после удаления позвоночной грыжи ходит на амбулаторную реабилитацию в один из местных реабилитационных центров — это такое место, где три недели полдня по индивидуальному расписанию с нею занимаются лечебной гимнастикой, лечебной гимнастикой в воде, лечебной гимнастикой для позвоночника, лечебной гимнастикой на тренажёрах и ещё массажем и электростимуляцией мышц и нервов. Реабилитационный центр нам посоветовали отличный, он входит в верхнюю пятёрку Нижней Саксонии по отзывам и оценкам, и лучший в округе 50 километров от нас, не считая одного реабилитационного центра in the middle of nowhere (на озере в горах в Гарце, поросшем лесом) с собственным отелем (около 300 евро за ночь). Совершенно удивительно, что туда нету никаких особых очередей, при том что это покрывается стандартной медицинской страховкой после операций, ттт. Нет, вообще какая-то минимальная доплата есть, типа 10 евро в день или там 20 евро в день. При том, что пациентов там бесплатно кормят вкусной и полезной (в основном средиземноморской направленности) едой. Сколько это стоит медстраховке я не знаю, но подозреваю что более 200 евро в день.

Работники реабилитационного центра колоритны. Повар говорит по-русски и его зовут Александр Блок. Попавшийся Ане в начале (и, к сожалению, ушедший в отпуск по-середине) физиотерапевт-массажист-ЛФКшник — первоклассный профессионал с польской фамилией Качмарек, он, кстати, тоже немножко говорит по-русски и отлично понимает по-русски. Тренеров в тренажёрке очень много и они очень разные, особенно колоритен совсем молоденький практикант симпатичной блондинистой немецкой-пренемецкой наружности с практически полностью вымершим исконно гёттингенским диалектным произношением немецкого, я погуглил его имя — судя по всему, он сын потомственного плотника из близлежащей деревни, владельца строительной мастерской со 150-летней историей. А другая инструкторша — внезапно баронесса фон Таубе. Таубе — старинный род балтийских немцев, огромная семья, насчитывающая сейчас много сотен людей.

Пациенты очень разные. Некоторые еле передвигаются, некоторые прыгают как электроёжики, много людей с протезами, много пожилых людей, но много и совсем молодых, младше 25, они тут в основном по случаю спортивных травм. Одна девушка в футболке олимпийского резерва (очень бодро двигается) вообще несовершеннолетняя. Одному деду, постоянно занимающемуся кардиотренировками на велотренажёре и беговой дорожке — 92 года. Один мужик лет 50 рассказывал, что ему, к сожалению, медицинская страховка это не оплачивает, но это вполне справедливо, потому что сам виноват — неаккуратно посадил свой частный самолёт, получил травму шеи. Другой мужик тоже лет 50 работает грузчиком в магазине и жалуется, что теперь не понимает, что ему в жизни делать, потому что с такой спиной грузчиком ему больше работать будет нельзя.
ДР Цертуса 2011

Светлое будущее человечества

Случайно наткнулся на запись выступления старейшей на данный момент действующей гимнастки. Гимнастку зовут Йоханна Кваас, и ей сейчас 90 лет (летом, на момент выступления ей было ещё 89): http://youtu.be/RUTjZAPxLz4

Советую посмотреть, потому что это воодушевляет!

Это реально воодушевляет, то есть прямо сегодня физически возможно до 90 лет не просто трудоспособным, но ещё и лёгким на подъем, гибким, подвижным, активным человеком в отличной физической и умственной форме.
ДР Цертуса 2011

(no subject)

Зима аномально тёплая, очень здорово что подвернулась возможность съездить таки за посильные деньги (реально посильные, мы три года назад в Чехию за такую же сумму ездили) на горнолыжный курорт, где снег есть. Зиму совсем без снега сложно стерпеть людям, выросшим там, где снег минимум 4-5 месяцев в году и -25 °C совершенно нормальная зимняя температура. Ну и Насте снег показывать хочется, да и на лыжи ставить.

Тут оказалось достаточно трасс и для того чтобы ставить на горные лыжи чуть менее чем двухлетнюю Настю, и для Ани с Алисой, которым красные и чёрные трассы подавай. Однако внизу, у нижнего подъемника снега не видно и не чувствуется. То есть, видно его рядышком на верхней половине Монблана, а внизу днём больше чем +10, вечером около нуля, только ночью подмораживает; везде зелёные листья и трава, чуть ли не пальмы цветут.

Я на горных лыжах не езжу, учиться лень, работаю работу и читаю недочитанные статьи пока семейство ездит. Иметь возможность спокойно попахать 8-9 часов в день просто в своё удовольствие, ни о чём не думая в живописном месте — это ли не лучший отпуск?

Collapse )
ДР Цертуса 2011

(no subject)

Самый лёгкий в мире велосипед, как известно, весит 2.7кг (там из фич, правда, только тормоза и переключение скоростей, но это не помешало владельцу отъездить на нём тысячи километров), и сделан ещё лет пять назад, с тех пор никто не переплюнул.

Так вот вопрос: а почему компоненты из углеволокнистого пластика столько стоят? Что там именно дорогое? Сырьё копеечное, технология уж точно проще чем сталь варить...

Я тут почитал про успехи в области композитных материалов с использованием углеродных и борнитридных нанотрубок. Сегодня-завтра будет технически возможно изготовить велосипед весом 1.5кг (или 2-3кг без ущерба для комфорта), спортивный (т.е. пригодный для скооостей до 300км/ч) мотоцикл весом в 25кг или комфортный автомобиль весом в 150кг + батарея (она пока весит тонну с гаком, но придет тот день, когда она будет весить не намного больше полного бензобака, в пределах 100кг).
Но если углеволокно, которому уже 40 лет, стоит столько, то сколько же это стоить будет?
ДР Цертуса 2011

Огого

Чёрт, меня что-то слишком прёт под Painkiller, видно у мена счас дохера неотработанной двигательной энергии и напряжения. Надо ея куда-то девать. Целыми днями сижу на попе за контупиром... Пойду на полчасика на первый этаж в тренажёрку, что-ли, потягаю железяку, подубасю грушу.
ДР Цертуса 2011

Красный, синий, голубой — выбирай себе любой

В алюминиевом чемоданчике со старыми лазерными дисками лежит зелёный блокнот-ежедневник, где навсегда застыли мои дела и мысли двух самых эффективных лет моей жизни, лет когда мне было 12 и 13 лет.

Там, например, список 16 соображений о "безглючном программировании" и "семантическом построении программ", из которых вырос мой интерес к certified programming, literate programming и Shlaer-Mellor method. Сколько же велосипедов я потом наизобретал, помню немыслимую эйфорию от "открытия" соответствия Карри-Говарда, эйфорию в смеси с разочарованием от Shlaer-Mellor method (я годами пытался что-то такое придумать, а они оказывается всё сделали, когда я ещё в детский сад не ходил), восторга от Кнутовского CWEB.. Там пометки после памятного разговора с С. Афанасьевым о том, чего мы хотим в жизни. Омский телефон Паши Рейха и пометки из наших с ним разговоров: "четкие формулировки самое главное", "отчитываться перед собой надо регулярно и честно, а то станешь таким же мерзким как Х.". Пометка про то что надо что-то отдать Виктору Казаринову и что-то взять у Сергея Кольцова. И что ту девушку в синей блузке зовут Оля. И что она особенно любит комбинаторику. Это уже матшкольные заметки. А начиналось всё раньше, ежедневник взят из дедушкиного книжного шкафа вместе с книжкой "Эволюция физики" Эйнштейна и Инфельда.

* * *

Как сейчас помню, летом моего 12 года жизни я был увлечён программированием игр на С++ и девочкой, которая часто качалась на качелях во дворе дома по адресу Красный Путь 28б в легком красном платье. И попытками научиться уверенно ставить велосипед Кама на дыбы и хорошо ехать на одном колесе, что было отчасти связано с девочкой в красном платье, которая называлась почему-то Object "Red". Попыток познакомиться с девушкой я не предпринимал, т.к. был очень стеснителен. Это было детское. А следующее лето уже не было детским, тот год был переломным.

Например в августе был какой-то салют, на который мои друзья поехали без меня, потому что я заболел, помню тот момент, как тектоническое изменение восприятия. Мне сначала было очень обидно, что поехали без меня. А потом меня как осенило, что так хотя бы они получат удовольствие, а это же лучше чем если обидно будет всем. Тогда же вдруг пришло понимание, что родители во-первых люди, а во-вторых молодые люди, не застывшие в своём "взрослом состоянии", а развивающиеся, меняющиеся, полные собственных желаний и чаяний. И что им свойственны детские поступки в том числе, ничего в этом нет такого и удивительного. Или вот другой аспект: увлечение девушкой в красном в 11 лет было чисто романтическим, а когда я болел зимой и читал мифы древней Греции, грезились мне картины уже эротического содержания.

В дедовом книжном шкафу мне попалась книжка "Эволюция физики" Эйнштейна и Инфельда, в мамином введение в мат.анализ Фихтенгольца (далеко не самое лучшее, конечно), первую я проглотил на лету, вторую вдумчиво изучал несколько месяцев, потом долго учился находить вокруг себя вопросы вроде "какая форма у горки должна быть, чтобы с неё быстрее всего скатываться, при заданной длине", и решать их при помощи интегрирования дифференциальных уравнений. В тот год я занял призовое место на районной олимпиаде, и тогда же умер дед, дед всего пару дней не дожил до результатов олимпиады, которым бы очень порадовался. А я выпросил у дяди Ромы (папы nah_nah) книжки по теории относительности и учитал их взахлёб, прорешал там все задачки, добивался максимально возможного интуитивного понимания того, как устроенно пространство-время. Плевал в потолок и рисовал изолинии на уроках русского. На городской олимпиаде я увидел старшую девочку (ей было лет 13-14, очень много), она была брюнеткой божественной красоты, я инкогнито проводил её до её остановки где-то недалеко от вокзала по улице Ленина, она снилась мне перед каждой олимпиадой и приносила удачу. С ней я, кстати, тоже не познакомился, лишь раз спустя года три совершенно случайно на каком-то НОУ (это сборище школьников, выступающих с докладами по математике или информатике городского уровня) перекинулся парой слов, у неё был красивый голос, удивительная пластика, по крайне мере мне так казалось. Не могу оценить трезво, я не знаю фамилии и не знаю способа, как её выяснить, так что не могу найти фотографии. А образ в памяти уже изрядно нечёток.
Однажды я встретился с Олей в троллейбусе. Как после ещё несколько раз в жизни, у меня перед глазами возникло параллельно два варианта последующей жизни: в одном варианте я ходил с Олей за руку, потом был на ней женат, у нас было двое детей, я преподавал в местном институте, в другом варианте воображение рисовало меня спустя 10 лет, я был собой, был один и свободен как ветер. Я задумался, хочу ли я вот так сразу серый пиджак, преподавательское место и двоих детей, и пока я задумался, она вышла из троллейбуса. Я подумал, что раз я думал так долго, то значит так и надо. Оля продолжала сниться мне перед олимпиадами и экзаменами ещё много лет, но знакомиться с ней или искать её я даже не пытался, была какая-то уверенность, что это не моя партия в жизни.

Жизнь совсем закрутилась, математика, программирование и физика кружились вокруг в удивительном быстром танце, я почти незаметно переместился в Гёттинген и стал учиться в его славном университете. Сперва на улице, а потом на дискотеке я встретил иную девушку моей мечты, она изучала психологию, и не боялась импровизации, это качество всегда меня жутко манило, мне очень интересно с людьми, которые в каждый момент времени свежие, всегда осознанные, источают неожиданные подходы, ищут новые ситуации и блестяще умеют в них импровизировать. Через пару встреч (это был уже конец второго курса) интуиция снова нарисовала мне два варианта развития жизни в форме "с Даной" и "без Даны", и на этот раз я без колебаний попытался познакомиться с ней. Дана тоже прокрутила в голове варианты "с" и "без", никаких "попробовать" ей было со мной не надо, она "играла" с людьми, у которых не было серьёзных намерений, а в таких случаях не рисковала, моментально чувствуя потенциальную жизнеопределяющую способность моментального решения. Сейчас она мотается в Эфиопию и обратно и ведёт очень насыщенную жизнь, кстати.

Позже мне встретился человек, с которым у нас совпали моментальные оценки насчёт того, какое решение принимать. Жизнь покажет, но результат в виде дочки нравится мне безоговорочно. :)
ДР Цертуса 2011

Интересно!

Я всегда думал, что велотрансмиссия системы Шимано весит меньше, чем планетарные втулки. Ан нет! Оказывается, самая лёгкая система переключения передач среди всех, обеспечивающих хотя бы 300% диапазон передаточных чисел (она же самая совершенная, она же самая надёжная, она же самая дорогая) — немецкая Rohloff Speedhub 500/14 Sport. Собственно, 14 передач, 526% диапазона, 1,285 кг, КПД от 96 до 99% в зависимости от передачи, на нейтральной 11ой передаче 100%.

Вышли они на рынок 13 лет тому назад, всего произведено свыше 150 тысяч таких штук, с момента введения на рынок не известно ни одного случая выхода втулки из строя, при том что имеется больше 150 велосипедистов, проехавших на втулке свыше 55000 км, некоторые её используют уже больше десяти лет. Вот это я понимаю качество. Единственный апдейт за 13 лет — выпустили версию, которая весит 1.3 кг, изначально было 1.7.

В саму втулку не встроено роликовых тормозов (современный вариант исторического “тормоз педалями назад”), однако есть версия с 15ой передачей «жесткое соединение», которая включается моментально из любой позиции и обеспечивает жесткую передачу 1:1, режим предназначен для рекуперативного торможения.
* * *


Чтобы два раза не вставать — самый лёгкий в мире велосипед весит 2.7 кг, всего на полтора килограмма больше такой втулки. В нём, правда, используется таки обычное переключение скоростей с кастомными карбоновыми шестерёнками.
ДР Цертуса 2011

Хочу машину с DCT-трансмиссией на базе Zeroshift-сцепления!

Я очень привык к велосипедному режиму переключения передач: есть два рычажка на руле: поднять передачу и опустить передачу. На автомобиле мне бы хотелось точно таких же двух рычажков, и чтобы для переключения передачи не нужно было отвлекаться: ни педаль сцепления нажимать, ни руку с руля уводить. И чтобы скорость переключалась очень быстро и без периода свободного пробега, когда чуть теряешь скорость из-за нажатого сцепления. При этом педаль сцепления я считаю нужной (иногда удобно чтобы машина просто свободно “покатилась”) и ручное управление скоростями тоже мне по-душе. Вот как я люблю чтобы в операционных системах была консоль и из неё всё можно было сделать, так мне по-душе, чтобы если трансмиссия была, то можно было ею управлять вручную.

Полагаясь на всё вышесказанное, наиболее удобная мне система — DCT: dual-clutch transmission. Идея такой системы состоит в том, что из коробки передач в сторону колёс выходит не один вал, а два. Чётные передачи выводятся на один вал, нечётные на другой. Т.к. переключение передач всегда происходит с чётной на нечётную
(кроме как в случае перехода на нейтралку, передачи должны переключаться последовательно), переключение всегда можно осуществлять просто перключением колёс с одного выходного вала на другой, а это можно делать моментально. Т.е. нажал я на руле рычажок “вниз” или “вверх”, на свободном валу передача переключилось, и сразу переключаем вал. Чтобы переключение происходило максимально быстро, свободный вал обычно всё время держат включенным на передаче более высокой, чем включенная. Таким образом переключение вверх происходит за считанные миллисекунды. Вниз чуть дольше, но всё-равно заметить это невозможно.

Сейчас в большинстве DCT-систем используются два фрикционных аппарата сцепления, но фрикционное сцепление это вообще штука такая.. Спорная. Диски изнашиваются и греются, подшипник сцепления изнашивается, устройство довольно тонкое, да и переключение получается чуть замедленное. В общем, гораздо более прогрессивный подход — сцепление системы Zeroshift, специально разработанное для DCT: http://youtu.be/HJHjiUheod8.
Оно состоит из двух шестерней на валу (на одну подаётся вращение с одной скоростью, на другую с другой, те самые два выхода DCT-коробки передач), а между шестерёнками устройство, осуществляющее их сцепление с валом. Это устройство может пребывать в трёх состояниях: свободное вращение (отжатое сцепление), сцеплена левая шестерёнка, сцеплена правая шестерёнка. При помощи управляющих колец на устройство можно подать три команды:
– немедленно снять сцепление
– в ближайший удобный момент перейти на правую шестерню
– в ближайший удобный момент перейти на левую шестерню

Удобные моменты наступают часто: каждую 1/6 полного вращения соответствующей шестерёнки. А передача происходит непрерывно, т.е. ни в какой момент вал не оказывается свободным, постоянно на него подаётся некоторый крутящий момент. Очень классная система, простая, предельно энергоэффективная и с очень большим ресурсом.

Но она создаёт новую проблему: без фрикционного сцепления нужно что-то делать с рывком при переключении передач, иначе будет жутко изнашиваться коробка. К счастью, эта проблема очень просто решается: между валом, выходящим из нашего аппарата сцепления, и валом, который уже подаёт крутящий момент на колёса, устанавливается дифференциал на вращательной пружине. Т.е. между валами допускается разница в скорости вращения, она будет скомпенсирована тем, что будет вращаться сам дифференциал. Однако по мере вращения дифференциала, будет накручиваться пружина и этому вращению противодействововать. Соответственно сразу после переключения передач, рывок будет смягчён за счёт накручивания этой пружины, а потом вся энергия, накопленная в пружине, очень быстро вернётся назад во ускорение вращения колёс, 99% этой энергии менее чем за секунду после переключения передач. Пружину можно считать гармонической, т.е. никакой лишней диссипации энергии, вся мощность на дорогу. Опять же пружину можно отъюстировать на большее или меньшее смягчение рывка, получая спортивный и семейный варианты трансмиссии.

В плане эффективности набора скорости, в плане плавности хода и в плане энергоэффективности Zeroshift-коробка заметно опережает вообще все другие виды трансмиссии, которые мне удалось найти. Хочу.
ДР Цертуса 2011

(no subject)

Вчера среди ночи задумался, почему ипподром пишется без “г” в начале, а гиппокамп и гиппопотам с “г”.
Ведь корень-то один. Ипподром от ἵππος — лошадь и δρόμος — бег. Гиппопотам от Ιπποπόταμος, “речная лошадь”. Гиппокамп от Ιπποπόκαμπος, “морской конёк”. Соотв. отдел мозга на морского конька внешне похож.

Как узнать, какими путями каждое из этих слов пришло в русский язык?